2006年4月12日，北京地铁1号线苹果园站至西单站和2号线复兴门起经前门至北京站更换钢轨和扣件工程完工，标志着我国第一个地铁线路改造项目取得成功。北京地铁线路公司党委书记王之田、副经理刘颖达、新运工程公司总经理郭秀春等领导亲临现场参加了完工仪式。

北京地铁1、2线更换钢轨和扣件工程是北京市市政基础设施重点改造工程，工程总计51.8单线公里，其中1号线38.7公里，2号线13.1公里。工程从2005年7月25日正式开工以来，承担施工任务的新运工程公司北京地铁1、2项目部的全体参建员工，在“确保施工、运营两不误” 的情况下，仅靠每日夜间停运后停电3.5小时，克服既有线条件差、工期紧、工序繁杂、限点施工以及曲线半径小、线路坡度大等困难，精心组织，科学合理施工，比计划工期提前20天圆满完成了各项施工任务。并在施工中先后创出了3小时完成换轨1.88公里和2小时完成气压焊9个接头的纪录，受到了建设单位有关领导的一致好评。