元月5日13时11分至15时28分，我部经过2小时17分的认真组织和严密监控，临潼端一孔重达900吨的整孔箱梁比封锁时间提前23分钟安全架设在了跨越何零铁路联络线的两个桥墩上。西安铁路局副局长刘生荣、局长助理晋忠毅、郑西公司副总经理栗恒满、一局郑西指挥部总工窦忠孝及监理站领导亲临现场进行指导，并对我们取得的成绩给予了高度评价。

何零联络线属西安铁路局管段，由于西安局管段近期施工较多，致使我部要点困难。为顺利通过何零联络线，我部工作人员提前半月时间着手准备，先后报请西安铁路局、西安通信段、西安供电段、西安车务段等多家单位予以批准，西安局要求我部必须在元月5日13:00至15：40，2小时40分钟内完成跨何零联络线箱梁架设。由于我部正常通过时间需3小时，加之在我们要点的同时又遇上了新丰编组站6日将组织“万人大拨接”，如果我部不能按封锁时间完成箱梁架设，会造成我部停工待点多日。为确保在2小时40分内安全通过，我们不仅对设备进行了仔细检查，而且对各工序作业人员和现场防护人员进行了认真培训。在通过当日，项目领导要求现场指挥人员及关键岗位人员的对讲机、手机必须保持开通。在实施过程中，各岗位人员严谨细致，各工序配合默契，架桥机一号腿一次准确完成就位，安全顺利的通过何零铁路联络线，比正常通过3小时耗时提前了43分。

架桥机安全跨越营运线

项目副经理许良和西安局及郑西公司领导现场指挥架梁