从8月14日起，乌精二线古河至精河段开始采用汽车吊梁架。

乌精二线古河至精河段全长77.8公里，共有大中小桥7座64孔，由精伊霍铺架项目部担任架梁任务。由于线下工程滞后，轨料供应紧张，线路没有完全拉通，在工期紧、任务重的情况下，只能调整施工组织安排，变以架桥机架梁为主为以汽车吊架梁为主。

采取汽车吊架梁，要先申请封锁既有线，在封锁要点时间内将从既有线运到位的桥梁用汽车吊卸下，再用汽车吊架到新线桥上。采取汽车吊架梁的主要困难很多。一是受制于人，通过既有线运梁和封锁要点都受到很大的限制，架梁施工不能连续进行；二是既有线和新线相距较近，施工场地十分狭小，途卸桥梁有时无处存放，给架梁施工带来诸多不便；三是有的施工场地全是沙子，对汽车吊进出和立稳造成一定的困难，只能先用碎石填垫场地，保证汽车吊立稳牢固。

面对诸多困难，项目部迎难而上，科学组织，认真部署，架梁工作安全顺利稳步进行。8月14日当天，项目部就完成在K2206+623架设16米小桥1座；8月16日至17日两天，又架通了花山子两跨4孔双线中桥；8月17日古尔图西支双线10跨20孔大桥也开始采用汽车吊架梁，当日架梁2孔。

卸梁