不久前，哈大客运专线可行性研究报告获得国家发改委正式批复。专线建成通车后，沈阳到大连只需一个半小时。6月27日，记者从哈大铁路客运专线公司筹备组又了解到最新消息，该项目将于7月末开工，建成运行时速可达200-300公里。

技术条件允许3分钟发一列火车

哈大铁路客运专线是“十一五”期间东北地区铁路建设的重点工程。据筹备组有关负责人介绍，专线将在7月底开工建设。专线设计时速为350公里，建成运行时速可达200-300公里。将来根据市场需要，如在节假日或周末去大连的旅客比较多，客流比较多时，技术条件允许3分钟发一列火车。

哈大铁路客运专线将由铁道部、沈阳铁路局和哈尔滨铁路局共同出资建设，专线全长904公里。纵贯东北三省，南起大连，经辽宁省营口、鞍山、辽阳、沈阳、铁岭，吉林省四平、长春，北抵黑龙江省哈尔滨市。其中，辽宁省境内500余公里。

建成后“客货分线”运输

专线开通后将达到国际一流水平，计划于2010年前后投入使用。

据铁路部门介绍，目前，哈大线（哈大电气化铁路）是东北地区最繁忙的线路，实行客货混运，运输能力已接近饱和。哈大铁路客运专线建成后，将与现有的哈大铁路实行“客货分线”运输，即原有的哈大线主要用于货运，这样不仅可以有效缓解铁路运输紧张状况，缩短东北地区与关内沿线城市之间的时空距离，保证煤炭、石油、粮食、木材等重点物资运输，提升铁路运输服务质量，而且在发展国际联运和促进东北地区外向型经济发展。