原计划于２０１０年２月建成通车的温福铁路福建段有望缩短工期，在２００８年底全线铺通，并于２００９年６月底运营通车。

从该工程承建方东南铁路公司获悉，从２００５年８月２６日正式开工建设以来，温福线福建段已累计完成投资７０亿元，完成设计总投资的５５．９％。隧道、桥梁、路基土方石等的建设都已完成８０％以上的工程量。

据介绍，温福铁路福建段是目前国内客运专线中桥隧比例最大的一条线。全线共有隧道５３座长１４３公里，隧道５公里以上的重点控制工程有１０座计７７０１２米，大中桥梁５３座长４２公里，桥梁重点控制工程７座计１４８３６米，桥隧占线路总长的８０．４％。

连接温州和福州的该路线是国家中长期铁路网规划“四纵四横”中杭州至深圳客运专线的重要组成部分。福建境内的线路全长２２９．１４公里，技术标准为Ⅰ级双线电气化铁路干线，设计时速２００公里，并预留时速２５０公里的条件。建成后，福州至上海的列车运行时间将从现在的１４小时２５分缩短至５小时以内。