•   霞浦隧道全长13.1公里，是我国东南沿海最长的铁路隧道

    分水关隧道长9735米，是温福铁路单口掘进最长的隧道

    意义

    结束了浙江福建两省无铁路直接相通的历史

    为温州融入东南沿海铁路快速通道奠定基础

    温福铁路控制性工程霞浦隧道、分水关隧道昨胜利贯通，这标志着温福铁路福建段和浙江段正式接通，温福铁路路基全线贯通，开始转入轨道铺架阶段。昨天上午，福建省在霞浦设立主会场、在福鼎分水关设立分会场，举行仪式，庆祝隧道贯通。

    温福铁路霞浦隧道全长13.1公里，隧道穿越闽东山区多条地质断裂带，溶洞、断层、地下暗河等不良地质密布，是我国东南沿海地区最长的铁路隧道。分水关隧道位于浙江与福建两省交界处，全长9735米，为客运专线单洞双线铁路隧道，是温福铁路单口掘进最长的隧道。

    温福铁路是我国东南沿海铁路快速通道的重要组成部分（东南沿海铁路快速通道由沪杭甬、甬台温、温福、福厦、厦深五条铁路客运专线组成，将于2010年全面建成通车），全长298公里，设计时速在200公里以上。两个隧道的贯通，结束了闽浙两省没有铁路直接相通的历史。

    温福铁路指挥部工作人员在接受福建省电视台采访时表示，上述两隧道的洞穿，标志着温福铁路路基全线贯通，今年将开始铺轨，2009年温福铁路全线建成通车。届时，温州到福州只需要1个半小时。