工程概况： 新建铁路太原至中卫（银川）线站前及重点工程（第一期）ZQ-Ⅴ标段，自靖边站（含）至中宁东站（不含），标段起讫里程DK405+800～DK692+650，正线长度287.85km。该标段由我集团公司与中国建筑工程总公司组成联合体共同投标，由我单位承担本标段范围内铺架工程施工，合同中标价值69192.3318万元（含甲供料33892万元），工程数量包括架梁812孔，正线铺轨390.925km，站线铺轨32.004km。
本标段正线采用25m 60kg/m标准轨，站线采用25m 50kg/m旧轨，桥梁采用专桥（2005）2201、设计时速200km/h客货共线铁路新型T梁（单片梁重147吨）。本工程T梁及钢轨为甲供料，其他材料乙方自行采购，砼枕现场预制。本工程桥梁架设由我公司新采购的JQ160型（额定载重165吨）架桥机架设，桥梁运输采用大吨位运梁平板车进行运输。轨道设计为一次铺设跨区间无缝线路，采用K1000接触焊机基地焊接和现场AMS60型焊机移动焊轨，配合PG28G型铺轨机进行线路铺设的方法进行施工。
工期：本标段铺架工期自2008年1月1日开始，至2009年9月30日结束
工程特点：一是行车速度高，本工程设计时速160km/h，预留200km/h条件，速度设计目标值高；二是运输、施工相互干扰大，本标段轨料须从ZQ-Ⅻ标段既有黄羊湾车站临时接轨运输，不仅施工干扰大，而且会加大既有线运输压力。
重点及难点：一是质量控制，钢轨焊接、机械整道、应力放散与锁定等质量是保证新线一次铺设无缝线路质量控制的关键；二是本标段道碴需求量大，如何保证道碴供应将会是本标段组织施工的重点；三是协调配合多，如何控制本标段与线下施工单位，及其他标段和铁路运营部门施工，是确保建设工期实现的关键；四是本标段新型桥梁架设及质量控制是本标段施工的重点。 |
